Стабильное транспортное сообщение под проливом Фемарн-Бельт обеспечит 18-километровый тоннель, который соединит расположенный вблизи побережья Германии остров Фемарн с Датским островом Лолланн. Первоначально планировалось построить мост, но проект впоследствии был заменен на тоннель, поскольку так значительно снижаются риски при его сооружении, связанные с вредным воздействием на окружающую среду и зависимостью от погодных условий. При этом затраты на строительство составили бы ту же сумму.

Проект был одобрен большинством парламентариев правительства Дании в 2011 году.

После окончательного утверждения проекта, в 2014 году началось строительство тоннеля, которое предполагается закончить к 2022 году. Сборный железобетонный тоннель, с прямоугольным поперечным сечением около 40 метров в ширину и 10 метров в длину, включает в себя четыре раздельных коридора (два для автомобилей и два для скоростных поездов). Общая стоимость проекта составит около 6 млрд евро; срок службы тоннеля без капитального ремонта - 120 лет.

На интерактивной схеме представлена технология строительства тоннеля. Используйте кнопку  для перемещения по слайдам.

Благодаря тоннелю удастся значительно сэкономить время на перемещении между Скандинавией и континентальной Европой: в настоящее время приходится переплывать пролив на пароме в течение 45 минут плюс время ожидания судна. Предполагается, что после ввода тоннеля в эксплуатацию путешествие продлится всего 10 минут для водителей авто, а скоростные поезда будут преодолевать это расстояние не более чем за 7 минут. Продолжительность путешествия на поезде из Гамбурга в Копенгаген уменьшится с 4,5 до 3 часов.